深圳地铁线路多少钱

摘要： 深圳地铁收费标准深圳地铁是按照里程分段来计费的。普通车厢起步价：首4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，...

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深圳地铁收费标准

深圳地铁是按照里程分段来计费的。普通车厢起步价：首4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。普通车厢以最短路径原则确定计费路径，全路网普通车厢单程票价最低2元、最高14元。

在深圳，地铁的票价体系依据线路类型划分为不同的收费标准。首先，一类线路如1号线和2号线，全程票价不超过10公里，基础票价为2元，超过10公里每增加5公里额外加收1元。对于二类线路，如3号线和5号线，全程限价20公里，单程票价3元，超过20公里后同样按每5公里加收1元计算。

深圳地铁的收费规则基于行程距离，起步价为2元，覆盖最初的4公里。接下来的8公里（从4公里到12公里）按照每1元可乘坐4公里的标准收费。再接下来的12公里（从12公里到24公里）按照每1元可乘坐6公里的标准收费。对于超过24公里的部分，每1元则可以乘坐8公里。

深圳地铁平均造价

深圳地铁的平均造价因线路和工程阶段的不同而有所变化。例如，深圳地铁一期工程的平均造价约为44亿元每公里。然而，也有数据显示，深圳地铁的平均造价大约为44亿元每公里。值得注意的是，这些数值可能因多种因素有所波动，包括工程规模、地质条件以及设计标准等。

深圳地铁规划建造长度达到500多公里，按照每公里造价6-8亿元人民币计算，总造价预计在3000-4000亿元之间。目前，深圳地铁每年在科研上的投资占公司资产的2%，大约每年投入1亿元。企业的产值你可以自己计算一下。后期，每公里地铁平均分配有60名地铁公司员工，这意味着后期地铁公司员工总数可达3万人。

国内部分城市的地铁造价（每公里）：北京地铁造价5亿元；上海一号线平均造价4亿元，二号线平均造价7亿元；广州一号线平均造价87亿元，二号线平均造价91亿元；深圳地铁一期工程平均造价44亿元。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。

普普通通1公里造价就有可能达到5亿以上，甚至10亿以上，比如深圳1期2期地铁建设里程178公里，规划资金1，000亿，平均每公里6亿3期地铁建设里程170公里，规划投入1，600亿，平均每公里4亿元其中20号线一期工程全长43公里，计划投入1216亿元，平均每公里造价高达184亿元。

-5亿吧！因为去年看武汉地铁建设时的数据好像是6亿。其它地方因技术，硬件运费不同可能会有波动，但不会特别大。

北京，广州，深圳，每公里造价为北京4亿，广州2亿，深圳3亿。

深圳地铁收费怎么计算

1、深圳地铁是按照里程分段来计费的。普通车厢起步价：首4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。普通车厢以最短路径原则确定计费路径，全路网普通车厢单程票价最低2元、最高14元。

2、乘客的车费是按照乘坐里程来计算的，起步价为2元，可以乘坐4公里。之后每4公里增加1元，可以乘坐4公里至12公里部分；再之后每6公里增加1元，可以乘坐12公里至24公里部分；最后超过24公里后，每8公里增加1元。因此，乘坐24公里以内的路程，费用不超过5元；超过24公里后，费用将按8公里一元递增。

3、地铁票价的起步价为前4公里2元，之后每4公里1元，直到12公里。从12公里至24公里，每1元可乘坐6公里。超过24公里后，每1元可乘坐8公里。目前的最高票价为11元。对于学生和老年人，深圳通学生卡享有5折优惠，老年人可以免费乘坐。

深圳地铁按什么标准收费

深圳地铁是按照里程分段来计费的。普通车厢起步价：首4公里2元；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。普通车厢以最短路径原则确定计费路径，全路网普通车厢单程票价最低2元、最高14元。

因此，乘坐24公里以内的路程，费用不超过5元；超过24公里后，费用将按8公里一元递增。目前，深圳地铁的最高票价为11元。对于经常乘坐地铁的市民，可以选择办理“深圳通”学生卡，享受5折优惠；老年人则可以免费乘坐地铁。

深圳市城市轨道交通票价实行里程分段计价票制，同网同价。普通车厢起步价为2元，首4公里；4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。

深圳地铁共花费了多少钱?

1、目前已开通运营的地铁线路有5条，总长度约为180公里，已经花费了超过1000亿元。不过，这些都是政府分期投资的，而且地铁运营后可以逐步收回成本。11号线、7号线和9号线也将很快开通，政府的投资力度确实很大，但确实为深圳的城市交通带来了便利。

2、深圳地铁的平均造价因线路和工程阶段的不同而有所变化。例如，深圳地铁一期工程的平均造价约为44亿元每公里。然而，也有数据显示，深圳地铁的平均造价大约为44亿元每公里。值得注意的是，这些数值可能因多种因素有所波动，包括工程规模、地质条件以及设计标准等。

3、深圳地铁是按照里程收费的，不是按照站数来收费的。

4、新秀站—机场东 大约距离：41KM 预计用时：69分钟 票价花费：0元 站点总数：29 新秀站出发做地铁二号线到大剧院站，换乘地铁一号线到机场东站 根据以上信息来看，怎么也赶不上。提前至6：00出发，做的士到世界之窗附近再转地铁应该可以。