常熟一六安高铁时刻表

博主:出行网出行网 2024-04-25 105 0条评论
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摘要: g3133高铁停靠站时刻表g3143高铁起始站为太原南站,终点站为上海虹桥站,发车时间为14:10,到达时间为22:58,全城时长8小时48分。此时班次名会转变成G3133。G3...

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g3133高铁停靠站时刻表

g3143高铁起始站为太原南站,终点站为上海虹桥站,发车时间为14:10,到达时间为22:58,全城时长8小时48分。

此时班次名会转变成G3133。G3132/G3133次高铁列车的从上海虹桥站到太原南站,总共有21站,12:07发车,21:11到达,全程耗时约8小时48分钟。

从天津到晋城没有直达列车,需要换乘1次。从天津站乘坐高铁G292次列车,到郑州东站下车,换乘高铁G3133次列车,到达晋城东站下车,全程需要8个小时7分钟,票价380.5元。

G3135/G3138次高铁列车从太原南站到宁波站总共有25站,11:10发车,21:25到达,全程耗时约10小时15分钟。

福州到上海目前没有直达路线,推荐29条中转路线。

是复兴号。根据查询相关信息显示,g3133是复兴号。复兴号动车组列车,是标准动车组的中文命名,由铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车,是目前世界上运营时速最高的高铁列车。

沿江高铁常熟到六安多少钱?

二等座是214或者21可以上铁路12306官网。或者手机下载买火车票APP进行查询,方便快捷,也可以在网上手机自己操作买票不用跑去车站了。望采纳。

二等座190元,一等座2650元,商务座5850元。

昆山到六安有动车,没有高铁。二等座169元,一等座201元。

常熟到六安大约500公里左右,可以自驾大约需要五个小时左右就可以抵达,也可以选择长途汽车,价格更划算,也可以选择乘坐高铁,但是高铁没有直达,需要中转。

上海到六安的高铁全天共计有六趟列车,运行时间3小时20分钟左右。票价:商务座680元,一等座330.5元,二等座225元。

常熟_六安15号有几班车?票价是多少?

有的,从六安火车站到常熟车次较多,有高铁和动车和一个普快。以下为近期部分车次信息:六安至苏州的列车路线图:以上车次信息有效至2016年10月15日。

我以前做过,是早晨7点多从六安走,下午能到常熟;然后,第二天早晨从常熟到六安,因为时间长了,所以现在有没有改我就不知道了。上次听人说,常熟到六安的汽车是晚上的了。

二等座是214或者21可以上铁路12306官网。或者手机下载买火车票APP进行查询,方便快捷,也可以在网上手机自己操作买票不用跑去车站了。望采纳。

d2269次列车途经站点

D2269次动车时刻表经过的站点有上海虹桥站、常熟站、张家港站、泰州站、江都站、扬州站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、汉口站、潜江站、宜昌东站、高坪站、建始站、恩施站、利川站、丰都站、涪陵北站、重庆北站。

列车D2268从南通到合肥南途中要经过以下站点:南通、海安、泰州、扬州、合肥南、六安、金寨、麻城北、红安西、汉口、潜江、荆州、宜昌东、巴东、建始、恩施、利川、丰都、涪陵北、重庆北。

D2268这趟车次是南通开往重庆北站的列车。

列车d2268从南通到合肥南途中要经过以下站点:南通、海安、泰州、扬州、合肥南、六安、金寨、麻城北、红安西、汉口、潜江、荆州、宜昌东、巴东、建始、恩施、利川、丰都、涪陵北、重庆北。

常熟到六安多少公里

常熟到六安大约500公里左右,可以自驾大约需要五个小时左右就可以抵达,也可以选择长途汽车,价格更划算,也可以选择乘坐高铁,但是高铁没有直达,需要中转。

驾车路线:全程约470.6公里 大约需要7个小时。

由常熟长途汽车客运站出发,到江油市客运中心站,全程1819公里,经过江苏省常州市,安徽省马鞍山、巢湖、合肥、六安市,河南省信阳市、南阳市,湖北省襄樊市、十堰市,陕西省安康市、汉中市,四川省广安市。具体路线如下。

六安座高铁到常熟些站途径哪些站?

D2268次动车经过的站点有上海虹桥站、常熟站、张家港站、泰州站、江都站、扬州站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、汉口站等。

D3090高铁途经站点有上海虹桥站、常熟站、南通西站、海安站、姜堰站、泰州站、江都站、扬州站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、汉口站。

D2269次动车时刻表经过的站点有上海虹桥站、常熟站、张家港站、泰州站、江都站、扬州站、合肥南站、六安站、麻城北站、红安西站、汉口站、潜江站、宜昌东站、高坪站、建始站、恩施站、利川站、丰都站、涪陵北站、重庆北站。

池州站 池州站是六安动车的第一站,位于距离六安市区约40公里的池州市区。池州是一个多山地区,这里拥有许多美丽的景点,如九华山、宿松古城、东篱山等。池州站是池州市的主要火车站,每日接发动车、城际列车等多个线路。

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