高速路为什么架空

摘要： 高架和高速是一回事吗?“高架路”属于城市道路，一般限速80千米/小时；“高速路”属于城际道路，通常限速120千米/小时。“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车...

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高架和高速是一回事吗?

“高架路”属于城市道路，一般限速80千米/小时；“高速路”属于城际道路，通常限速120千米/小时。“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。

高速和高架不完全一样，不一样的是高速公路在地上，高架公路在桥上，一样的是高架公路也会运用高速公路。高速公路专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

高速公路上的高架桥算高速公路，非高速公路的高架桥不算。高架桥就是将道路架空建设，属于道路的一部分，城市道路和高速公路根据需要都会有高架桥的存在。

两者是两种不同的道路类型。两者在定义、用途、速度限制、封闭性上存在差异。定义：高架通常指的是在城市中为了缓解交通压力而建立的高于地面的交通道路；而高速公路则是专为汽车高速行驶而设计的一条封闭的交通道路。

因此，我觉得高架路和高速公路是两条非常不一样的道路，它们在建设方式、路线设计和建设作用上都有着非常大的区别。如果硬要说的话，那么高架应该属于高速公路中的一部分，它不能完全代表高速公路。

也就是说，高架只是公路建设的一种形式，与公路的性质无直接关联，高架和高速公路有本质的区别。作用不同 高架路的主要作用是提升行车速度，或者解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题。

高速公路为什么以高架桥的形式建设

修建高速公路其中有很多的路段会有高架桥。主要的原因是涉及地形地貌或者是河道的缘故，再就是征地拆迁困难的缘故。往往在路过需要征地拆迁的路段，迫于无奈才修高架。

【答案解析】试题分析：在平原地区，“以桥代路”的交通线建设方式主要考虑少占耕地。保护野生动物是在生态环境脆弱的地区，交通线建设的主要考虑影响。考点：本题考查地形对交通线建设的影响。

因为火车是不擅长与爬坡的就是坡度过高的情况下，火车是爬不上去的，即便是高铁也是不具备爬坡能力的。所以就必须平和坡度地面的话，由于平整度不够，而且大量铺设在地面上下面的路土地会过于浪费。

答案A 试题分析：平原地区，影响道路建设的主要因素是少占耕地。若在高原地区则可能是处于环保因素等。考点：本题考查地形对交通线的影响。点评：知识性试题，难度低，适宜会考练习。

高速路上为什么要搭棚?

当然不行，收费站的雨棚不仅可以遮风避雨，而且是一线收费人员的工作场所，也为收费设备提供了良好的运行环境，试想下假如下着大雨，司乘朋友如何缴费，这是公路交通行业的规范。

但是，笔者还是不建议在高速服务区搭帐篷住。一个原因是，在没有规划的服务区，夜晚大车、小车出出进进，往往会有意想不到的危险。其二，有很多的重型货车，会在很晚的时候进出服务区或加油，或驻车休息。

因为高速公路是封闭式的，不允许其他外来的事物的干扰。所以要用护栏封闭起来。对于在高速公路上的驾驶员来说，对发生事故的车辆也起到一个保护的作用，以免车辆冲下高速公路，造成更大的人财物的损失。

挡板的作用是为了降低噪音污染，减少对公路沿线居民生活的影响。

防止侧风的，高速特别是高架上比较多。当有侧面风的时候，就需要轮胎提供侧面摩擦力抵挡侧风。但是高速时，轮胎主要是要提供驱动力或者制动力的，如果来了侧风，轮胎的摩擦力就不够用了，所以当有侧风时也不要急踩刹车。

在我国,为什么高速公路要比地面高出来许多?

你在高速公路上坐大巴车会发现风景很好，到处都可以看到稻田。水系统：美国的水系统也很简单，大致是密西西比河和五大湖。在中国，长江和黄河贯穿东西，它们的支流交织在一起，扩散在祖国的大江南北。

一方面是排水问题，如果路堤太低了，下雨水排不出去，容易水淹道路，形成安全隐患。

在比较平坦的地段，都是高出地面而凸地面的，主要作用如下，防止起伏过大，造成通行安全隐患。其实除了山区高速公路外，保持通行的安全性。

高速公路转弯为什么不挖隧道而是架高架,这成本应该是天壤之别吧?_百度...

1、高速公路多隧道和高架桥的自然原因是地形地貌和河道的影响。高速公路修建的时候，多修高架桥实属无奈之举。修建高速公路其中有很多的路段会有高架桥。主要的原因是涉及地形地貌或者是河道的缘故，再就是征地拆迁困难的缘故。

2、架空线路较多的原因主要是列车高速运行的技术需要 架空线路较多的原因主要是列车高速运行的技术需要、减少征用土地、规避城市建筑物等多种因素，其中满足技术需要是主要因素。

3、城市下穿隧道和高架桥我觉的下穿隧道成本高一些。

高架路是什么意思?

高架路就是将道路架空建设。高架道路是指用高出地面6m以上(净高加桥梁结构高度)的系列桥梁组成的城市空间道路。

高架道路又称架空道路、行车天桥、高架桥，或简称为高架，是主要或仅供车辆行驶使用的立体式道路，为高架桥的形式之一，常运用于高速公路或快速道路。

“高架路”属于城市道路，一般限速80千米/小时；“高速路”属于城际道路，通常限速120千米/小时。“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。

高架路，又称架空道路，是指用高出地面6米以上的系列桥梁组成的城市空间道路。高架路能有效解决有限空间内，道路运输能力不足的问题，相对地下铁路造价要更加便宜。

最简单的高架路是人行天桥，建筑在繁华之地的路口，方便行人，保证车辆安全通行。在行人和车辆十分拥挤、两旁人行道又很狭窄的商业中心，为节约空间，建筑师们还将天桥和沿街两旁的二楼商场连接起来，利用商店楼梯来上下天桥。