轮胎高速路浇水

摘要： 高速跑时间长了,轮胎发热了,能不能浇水啊所以当发现轮胎温度过高时，一定要避免浇水降温。长途轮胎的冷却方法：车主可以直接将车辆停在阴凉的位置，让轮胎自然冷却。这种情况虽然耗时较长，...

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高速跑时间长了,轮胎发热了,能不能浇水啊

所以当发现轮胎温度过高时，一定要避免浇水降温。长途轮胎的冷却方法：车主可以直接将车辆停在阴凉的位置，让轮胎自然冷却。这种情况虽然耗时较长，但不会对车辆轮胎造成损伤；轮胎过热可能是刹车片和刹车片过热。

绝对不能用凉水浇，否则会使轮胎由于骤冷而导致龟裂，而且用水浇过以后轮胎表面冷热不均匀，很容易爆胎。

可以的，对轮胎没影响，只是没有必要，可以通风阴凉的地方休息一下. 当然没问题，轮胎橡胶的，没什么影响，如果有影响那就是不合格产品，你喷水降温跟车子路过涉水路面是一样的道理，这是轮胎的基本的工作环境。

不用。很多人有个误区，认为车辆跑长途里程长的时候，车轮会产生高温影响到刹车和车轮寿命。这是个错误的认识！跑长途的大卡车装有淋水装置为车轮降温，为什么大货车会使用这样的方法给车轮降温呢。这就要从刹车的结构说起。

汽车轮胎浇水为什么容易爆炸?

1、首先，可能是热胀冷缩导致爆炸。这个原理想必大家都清楚，将一个密封容器瞬间加热后，内部密度会增大，在猛然放在冷水中，就会发生爆炸。这个原理在生活中很常见，是小时候就学到过的原理。

2、修理工本意是想浇水检查刚补好的轮胎是否漏气，但水刚浇上没多久轮胎便发生了爆炸，这可能是因为车胎或者轮毂本身就存在一定的裂纹或者是充气气压过高，无论他是否浇水，这个轮胎都会爆炸。

3、有网友评论：热胀冷缩，轮胎里面气体膨胀很厉害，又用冷水浇轮胎，导致轮胎收缩，里面气体压强更大，然后就爆了。高速交警提醒广大司机，夏季天气炎热，路面温度过高，在检查车辆轮胎或玻璃时，切忌陡然降温。

大型货车向轮胎浇水原理

1、载重货车满载要向轮胎喷水的原因：载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

2、那不是给轮胎喷水，喷水的地方是后面双排轮的中间，也就是后轮的刹车锅。因为卡车质量大，具有的惯性也大，要控制车速就要不断地制动，使得刹车锅温度升高，到800摄氏度时最易被氧化。使刹车锅上结上一层厚厚的碳层。

3、主要有二点，刹车片降温。大型货车重量比较重，一般载重量都超过核定载重量，刹车片使用较频繁，容易过热，而导制刹车片发“软”，不能很好的发挥制动效果。

4、当货车在行驶时，司机会手动或通过机器将水注入管道，从而将水喷到车轮和刹车的表面。这样做可以清除路上的沙石、泥土和灰尘，防止它们沉积在轮胎和刹车上，造成抱死情况或其它故障。

5、大货车一般是拉重货，下坡惯性较大踩刹车多，刹车片温度过高可能会引起起火，或者刹车失灵，所以要用水快速降温保持刹车稳定性，保持安全行驶。高温降不下来的话，刹车片和刹车盘会因为高温强度变弱。

6、会给刹车锅浇水降温。有些超载车辆会同时给轮胎和刹车浇水降温，大货车下坡长时间使用刹车会造成刹车温度过高，刹车温度过高就会造成刹车失灵，容易造成事故。加装淋水器就是为了下坡的时候给刹车降温，从而保证良好的刹车。

夏季爆胎高发期!这些小细节一定要注意了

定期检查汽车轮胎的胎压车主们一定要定期监测汽车轮胎的胎压。

避免疲劳驾驶：夏季气温高，容易让人疲劳，因此，在行车时，要避免疲劳驾驶，保证充足的睡眠，尽量避免夜间开车。防止车辆爆胎：夏季气温高，是车辆爆胎高发期，因此，要定期检查轮胎状况，避免超速行驶，避免急刹车和急转弯。

首先，开着空调在车内睡觉肯定是不可以的；其次，开空调要每隔一段时间切换外循环，更换车内空气；最后，车辆如果在太阳底下暴晒了很久，那么可以先开空调降低车内温度。

汽车轮胎在夏季应该如何保养 汽车轮胎的保养是不能放松的，因为汽车轮胎直接关系到我们的行车安全。而在夏季的时候，对于轮胎的养护更是不能放松，因为夏季是爆胎事故的高发期，平时不注意就有可能导致爆胎。

第三，及时检查防冻液，避免锅煮沸。夏季气温本身就高，发动机部件的磨损加剧，所以一定要注意防冻液的添加，避免拉缸。第四，经常检查轮胎气压，避免爆胎。夏季是轮胎爆胎的高发期。开车时要随时检查轮胎气压。