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摘要： 3年1亿辆!百度Apollo发布史上最激进计划月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。...

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3年1亿辆!百度Apollo发布史上最激进计划

月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。Apollo聚焦‘智能’，通过智能化帮助车企造好车、帮助政府修好路。

先来看智能汽车，不久前的生态大会上，百度为整车企业们推出了高级别智能驾驶解决方案ANP（Apollo Navigation Pilot），是一款基于目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶技术Apollo Lite降维打造的产品。

周二，百度在广州举办Apollo生态大会，发布ANP(Apollo Navigation Pilot)领航辅助驾驶。基于L4级纯视觉自动驾驶的城市道路闭环解决方案——Apollo Lite“降维打造”，将于明年搭载于量产车型上市。ANP联合此前推出的AVP泊车方案，百度计划在未来5年实现100万辆车型的前装。 ATG逝去，ANP新生。

趋势当然是不断的被市场接受并快速推动发展啦！中国政府已经向全世界做出2030年碳达峰、2060年碳中和的双碳目标承诺。并且新能源汽车企业蓬勃发展，C端用户的接受程度不断提高。这都意味着，新能源汽车市场已经逐步向市场化工业化转态迈进。

AADS系统包含一套全新开发的基于数据驱动的交通流仿真框架和一套全新的基于图像渲染的场景图片合成框架，通过AADS系统，自动驾驶系统测试时可提升测试效果，不断精进自动驾驶算法。同年7月，Apollo平台迎来0版升级，新增了车辆动力学模型，这一技术一下将传统方式建模结果在误差上减少了80%。

正因为这样，这才有了搭载百度Apollo Highway Driving Pro高速辅助驾驶的新款FREE。今年是各家车企智驾方案比拼激烈的一年，从下半年规划来看，小鹏和问界计划开通50座城市左右的城市领航功能，理想则激进到要落地100座城市，如此战况相信对于其它车企都是一种巨大压力。