长春392路公交车路线

摘要： 从萧山南站出发如何到上海南站?具体路线是?杭州火车南站(萧山)， 没有萧山南站的。全国共40趟车，请楼主甄选出行时间。我家就在上大路附近，方案一：你在上海南站坐3号线到镇坪路站下...

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从萧山南站出发如何到上海南站?具体路线是?

杭州火车南站(萧山)， 没有萧山南站的。全国共40趟车，请楼主甄选出行时间。

我家就在上大路附近，方案一：你在上海南站坐3号线到镇坪路站下来换乘7号线到上大路站下车就可以了！方案二：你在上海南站坐1号线到常熟路站下来换7号线到上大路站下车也可以的。

可以乘坐上海南站的直达车前往杭州萧山。首先，在上海南站乘坐汽车前往杭州，大约需要2小时多一点的时间。然后，在杭州市中心的客运中心乘坐公交或出租车到杭州萧山客运站。最后，在杭州萧山客运站乘坐出租车或步行到目的地。总而言之，从上海南站到杭州萧山大约需要3个小时多一点的旅行时间。

看你怎么去了，你可以打个出租直接去上海，就是比较贵，应该要好几百火车的话，先从萧山机场到杭州城站，方法有打车、坐机场大巴（火车站好像有停的，很久没坐大巴了，也不确定，但即使不停也可以转车），然后坐动车组到上海南站或是上海站，火车票价50多如果自己开车，就从机场出来直接上高速去上海。

杭州萧山到上海，除了选择乘坐火车，还可以选择购买杭州东站的汽车票。这种长途汽车同样目的地为上海南站，为旅客提供了在快车票售罄时的另一种出行选择。杭州东站，位于杭州市区东部，距离萧山机场较近，交通便利。乘客可先从萧山前往杭州东站，然后乘坐汽车前往上海。

北京至秦皇岛高铁一日游攻略秦皇岛至北京高铁时刻表

1、车次选择 北京南站/北京站每日有20余趟高铁直达秦皇岛（分秦皇岛站、北戴河站），推荐车次如G8923（北京南→秦皇岛，约1小时50分）、G2601（北京→北戴河，约2小时10分）。票价：二等座约110-180元，旺季建议提前3-5天购票。

2、秦皇岛去北京的高铁时刻表D20次列车11：17从长春发车，17：53到达北京。历时6：36，全程1013公里。共6站，分别是：长春、岭南公主、长图西、沈阳北、绥中北、北京。D26次列车09：22哈尔滨西发车，17：28到达北京。持续时间为8：06，全程1241公里。

3、从北京到秦皇岛的火车票四十多块钱，高铁快一点也贵一点100多块钱，离得近就是好，然后可以根据想去的景点打车去，离得都不远，打车也不贵还方便； 不是很推荐自驾，除了路程要开三四个小时，主要是各个景点车太多，停车不如打车方便，还是推荐做火车到秦皇岛然后打车。

4、出发前的准备：在出发前，请确保您已经购买了从北京到秦皇岛的高铁票。您可以通过中国铁路官方网站、手机应用程序或火车站售票窗口进行购票。选择合适的出发时间，以便在秦皇岛有足够的时间游览。行李打包：根据季节和天气，准备适当的衣物。夏季可能需要短袖、短裤和防晒用品，而冬季则需要厚外套、帽子和手套。

长春西安大路到西湖路长景电影院怎么走?

沿孤山路行驶370米，到达终点(在道路右侧)。

雷峰塔 沿着湖岸线向南走，可以看到雷峰塔矗立在南山路。雷峰塔是西湖的标志性建筑之一，登塔远眺，可以一览西湖全景。三潭映月 乘坐游船前往湖中的三潭映月，这里是西湖的另一个著名景点。三个小岛上各有一座小亭，月夜时分，月亮倒映在水中，与三个小亭形成“三潭印月”的美景。

此外，东门入口在长春路，天目温泉度假村对面，西门在杨紫茳北路，北门在长春路，唐城停车场对面。瘦西湖东门游览路线图，进西门，沿南岸走，奖白塔，游完白塔，去徐建小金山，再沿北岸走，到吴婷桥。上桥，东望钓鱼台，西望惜春台，饱览各塔美景。下了吴婷桥，一路向西，去惜春台听古筝。

如果想要体验一种更悠闲的方式，可以选择步行。步行从西湖到灵隐寺大约需要一个半小时，总长约为6公里。沿途可以欣赏到美丽的自然风光，感受杭州的宁静与和谐。此外，骑行也是一个不错的选择。从西湖出发，经过北山街、灵隐路、灵竺路等路段，全程约为5公里，需要时间约40分钟左右。

地铁是谁提出建设的.

世界地铁之父是查尔斯·皮尔逊 1843年有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯·皮尔逊建议修建地铁。进过了20年的酝酿和建设，世界上第一条快速轨道交通地下线(地铁)与1863年1月10日在轮动正式运营。它标志着城市轨道交通在世界上诞生。用明挖法施工的伦敦地铁，通车时采用蒸汽机车牵引，线路全场5km。

英国人皮尔逊。1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。又经过了近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月10日，“大都会地区铁路”正式开始营业。伦敦大都会铁路开通。第一年这条铁路运送了950万人次的旅客。

早在1843年，一位名叫皮尔逊的英国人便为伦敦市设计了世界上最早的地铁系统构想。然而，由于当时社会的种种复杂因素，直到十年后的1853年，英国议会才正式批准在法林顿与主教路之间修建一条不足6公里长的地铁线路。这条地铁的建设过程中，采用的是蒸汽机车作为牵引动力，这在当时的技术条件下显得尤为先进。

地铁的由来 英国伦敦的地下铁道是世界上最早建造的地下铁道。19世纪40年代，伦敦市区的交通已经变得拥挤不堪。1843年，建造地下铁道的建议被提了出来，接着又制订了建造的具体计划，可是一直拖了十多年，政府才批准这项计划。

施仲衡。根据网易查询，施仲衡：新中国第一个留苏学地铁专业的人，参与我国首条地铁的建设。这一辈子最高兴的就是看到地铁连接城市的千家万户，为大家带来便利。这位与地铁打了大半个世纪交道的老人，见证了首都地铁从“单”到“多”，走向四通八达。